كيف تعمل الحاسبة؟

تعتمد الحاسبة على معادلة الطاقة لا على رقم العلبة. سعة البطارية بالمللي أمبير/ساعة تُحوَّل إلى واط/ساعة بضربها في جهد الخلايا وقسمتها على 1000. ثم يُطرح الفاقد في التحويل، وهو عادة بين 10 و20 بالمئة، ليخرج الرقم القابل للاستخدام فعليًا.

الفرق بين الرقمين ليس تفصيلًا نظريًا: باور بانك مكتوب عليه 25,000 مللي أمبير/ساعة يعطي نحو 90 واط/ساعة نظريًا، لكن ما يصل إلى جهازك قد يقارب 63 إلى 77 واط/ساعة عند كفاءة 70 إلى 85 بالمئة. لهذا يشتكي كثيرون من أن البطارية «لا تشحن الهاتف أربع مرات» كما توقعوا، والسبب الحساب لا العيب.

في وضع اللابتوب تُحسب النتيجة بقسمة الطاقة القابلة للاستخدام على سعة بطارية اللابتوب بالواط/ساعة. ولابتوب ببطارية 50 واط/ساعة سيحصل على شحنة كاملة أو أقل بقليل من باور بانك 25,000، وأقل من نصف شحنة من باور بانك 10,000.

حد الطيران

القاعدة الشائعة لدى شركات الطيران، ومنها السعودية، أن البطاريات حتى 100 واط/ساعة تُحمل في المقصورة، وما بين 100 و160 واط/ساعة يحتاج موافقة الشركة، وما يزيد على 160 واط/ساعة ممنوع. الحاسبة تعرض هذا الحكم مباشرة بعد الحساب، وتذكّرك أن البطارية لا تُوضع في الأمتعة المسجّلة.

تنبيه: النتيجة تقديرية وتعتمد على كفاءة الباور بانك الحقيقية وسلك الشحن والبروتوكول الذي يدعمه جهازك.